El cas de Chennai (pels nostàlgics Madràs) és un d'aquests híbrids que estic mostrant recentment, on les línies suburbanes es combinen amb els ferrocarrils de rodalies. Inaugurat el 1931, en aquest mapa hi figuren 73 estacions i 303 quilòmetres de vies. El disseny és tan polit com esquifit. Les línies vermella i verda són les del metro pròpiament dit; quan són discontínues és que circulen sota terra. En canvi, quan la línia del ferrocarril carbassa és discontínua, vol dir que està en construcció. Visca la coherència!
Quin disgust si volies anar per sota terra d'Adambakkam a Puzhuthivakkam!
ResponEliminaAra que estic a punt de jubilar-me, puc fer el trajecte a peu tot mirant les obres.
Elimina